5 ELEMENTOS ESENCIALES PARA LAW

5 Elementos Esenciales Para law

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El deslinde aceptado e inscrito en el Registro de la Propiedad tendrá preferencia frente a otras inscripciones que puedan incidir sobre el mismo ámbito físico a que se refiere el deslinde, en función de la naturaleza demanial de los fortuna deslindados.

5. Será de aplicación el apartado 3 de esta disposición a cualesquiera relaciones que la Despacho General del Estado establezca con otras empresas públicas para la construcción y/o explotación de carreteras estatales y el apartado 4 de esta disposición a los contratos que las citadas empresas públicas concluyan con terceros para la construcción y/o explotación de carreteras estatales.

c) El régimen de financiación, en el que podrá incluirse el cobro de las tarifas que apruebe el Consejo de Ministros al amparo de lo previsto en el apartado 2 de esta disposición adicional y en el artículo 22 de esta ley.

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En el interior de las carreteras existentes en el demarcación nacional se definen con mayor precisión aquellas que forman parte de la Red de carreteras del Estado, estableciéndose su clasificación en Nasa básica y Nasa complementaria, con distintas características y funcionalidad, definiéndose asimismo un viario anexo, integrado por aquellas carreteras que siendo de titularidad estatal no forman parte de ningún de los grupos indicados.

El canon podrá ser revisado proporcionalmente a las variaciones que experimente el valor de la saco utilizada para fijarlo, si perfectamente estas revisiones sólo podrán realizarse al término de los periodos que para el caso se expresen en las condiciones de la autorización o concesión.

Por ejemplo: la prohibición de robar o matar o la obligación de los padres de fomentar a sus hijos. Se proxenetismo de una minoría en el conjunto del ordenamiento sumarial.

Serán sujetos pasivos del canon los titulares de las autorizaciones y los concesionarios de áreas de servicio.

1. Los estudios informativos de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán incluir una evaluación del impacto de las infraestructuras viarias en la seguridad, conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan.

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El Servicio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana podrá autorizar la ubicación de instalaciones fácilmente desmontables entre el borde foráneo de la zona de dominio público y el de la zona de acotación a la edificabilidad, siempre que no resulten menoscabadas la seguridad viaria o la adecuada explotación de la carretera y no se comprometa la utilización de la zona de servidumbre para los fines previstos en esta condición.

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l) Negligencia en la prestación de servicios a los usuarios o en el cumplimiento de las tareas de explotación de carreteras o elementos funcionales en régimen de concesión, por parte de sus concesionarios, sin perjuicio de las penalizaciones contractuales que, en su caso se encuentren establecidas en los correspondientes contratos.

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